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使用自动重合闸装置要满足哪些要求
浏览次数:318发布日期:2019-12-17
 
  自动重合闸装置的动作次数应符合预先的规定,例如三相一次重合闸就只应该动作一次,当重合于故障再次跳闸后,不应该再动作。在任何情况下,例如装置本身的元件损坏,继电器触点粘住或拒动等原因,重合闸都不应该使断路器多次重合到故障上去。
  重合闸装置在动作以后,应能自动复归,为下一次动作做好准备。但对10kV及以下电压的线路,如果当地有值班人员时,为简化重合闸,也可采用手动复归的方式。采用手动复归的缺点是当重合闸动作后,在值班人员未及时复归以前,而又一次发生故障时,重合闸将拒绝动作,这在雷雨季节,雷电活动较多的地方尤其可能发生。
  重合闸的动作时间一般采用0.5~1.5s。重合闸的时间应尽可能的短,以缩短停电时间。因为电源中断后电动机的转速急剧下降,当重合成功后,电动机要自启动,转速越低,自启动电流越大,时间越长,往往造成电网电压下降太多,使自启动更困难,拖延恢复正常工作的时间。但重合的时间也不能太短,其时间应大于绝缘介质去游离的时间,使故障点的绝缘强度来得及恢复,而且要使断路器的操动机构来得及恢复到能够重新合闸,如油断路器要使其触头周围绝缘强度来得及恢复,灭弧室来得及充满油。
  应有在重合闸前或重合闸后加速保护动作的回路,以便更好地和保护装置相配合,加速故障的切除。重合闸前加速保护简称为前加速,即当线路上发生故障时,由保护瞬时动作切除故障,然后进行重合,如果重合于性故障上,则按照保护的配置有选择地跳开。前加速保护主要应用于35kV以下由发电厂或重要变电站引出的直配线路上,以便快速切除故障,保证母线电压。重合闸后加速保护简称为后加速,就是当线路出现故障时,保护有选择性动作,然后进行重合,如果重合于性故障上,则在断路器合闸后,加速保护动作瞬时切除故障。后加速保护主要应用于35kV以上的网络及对重要负荷供电的送电线路上。如果采用重合闸后加速方式,合闸瞬间所产生的冲击电流及断路器三相触头不同时闭合所产生的零序及负序电流有可能引起保护误动作,应采取措施予以防止。
  在双侧电源的线路上实现重合闸时,应考虑合闸时两侧电源间的同步问题。
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